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        銷售熱線:18053720666     售后服務電話:4000-228-799
        山東飛宏,智能鋼筋加工解決方案設計、定制實用品牌。
        • 全自動金屬帶鋸床
          1、智能化程度高:設備集電氣、液壓、氣動為一體; 2、耐磨程度強:采用 V 型耐磨輥進行鋼筋輸送,具有耐磨、減噪音、壽命長等特點; 3、自動化程度高:縮徑、滾絲主機頭實現了自動夾緊、送進、縮徑、滾絲等功效; 3、精度高:鋼筋定尺機構采用伺服電機控制,通過伺服電機驅動絲杠機構來調整鋸切刀口與定位擋板之間的距離,同時采用編碼 器測量,定尺精度高,可達±2mm,可鋸切各種長度的鋼筋; 4、生產效率高:一級套絲輥道輸送平臺采用鏈條式傳動,可對齊頭后的鋼筋臨時儲料實現加工作業的流水線作業,減少了設備的二次搬運,提高了生產效率; 5、節約人員成本:僅需一人操作,大幅度提高了工作效率,減少了工人勞動強度。
        • 鋼筋彎箍機設備
          1.  不停機調節送料、彎曲速度。 2.  穿筋、引線、調直單人操作。 3.  自動、手動工作自由切換。 4.  手動狀態下可切換遙控器操作。 5.  PLC 結合觸摸屏控制界面,操作方便。 6.  存儲圖形種類齊全,方便調用。
        • 二代全智能鋼筋籠滾焊機機器人
          1. 采用ABB、Panasonic等進口電控元器件,確保設備運行穩定;2. 設備程序穩定,操作簡單、人性化,單人可作業;3. 鋼筋籠直徑誤差控制準確,可達到極限偏差要求;4. 主筋間距誤差小,能控制在1cm之內;5.  一米之內盤筋間距誤差可控制在5mm以內;6.  配備二氧化碳保護焊,耗材損耗量少;7.  可生產雙盤筋、雙主筋高要求鋼筋籠產品;8.  流水線作業,每班3人即可正常生產鋼筋籠;9.  套筒連接及對焊連接的主筋可直接上設備生產;10.  自動上料,減少工人勞動強度;11. 零部件設計壽命長,備件更換簡單快捷。
        • 智能小導管生產線
          1、鋼管上料、切斷、續焊、割孔、縮尖、卸料一次性成型,過程無需人工干預,實現全程自動化;2、雙槍式等離子切割機構加工導管孔,滿足不同厚度導管切割,保證導管孔不變形不錯位;3、大功率加熱設備,可實現0.5-1秒/CM的縮尖加熱速度,大大提高導管縮尖效率;4、輸送機架采用一體式焊接,生產更穩定;5、承料機架采用組裝式結構,減少吊裝重量,不變形。
        • 智能拱架焊接設備
          1、3臺CRP- RH14-10 -W六軸關節式焊接機器人;2、3臺CRP-RH14-10搬運機器人(兩臺配激光尋位) ; 3、2套4米長600型十字高精度機器人行走地軌(包含行走電機與減速機);4、1套數控型冷彎機;5、1套流水線工裝(含輸送與翻轉機構);6、雙平臺式定型模板設計,即有效保證焊接精度與加工效率,又可實現循環式加工;7、高精度機器人地軌能有效保證機器人行走速度與精度;8、雙機器人與雙工位的設計,使加工功效成倍倍增;9、卡諾普焊接機器人專用手持示教系統,操作更簡單、功能更強大;10、焊接模式支持擺動焊、點焊、魚紋焊等多種焊接模式,有效保證焊接效果。
        • 鋼筋彎曲中心設備
          1.彎曲和行走均采用品牌伺服電機驅動,確保設備運行穩定,控制加工精度在1mm以內;2.鋼筋中間夾緊機構采用氣缸夾緊,氣動結構后期故障率低,使用壽命長;4.鋼筋加持機構采用柔性鋼筋鎖緊機構,保證在夾緊鋼筋的同時不損傷鋼筋;5.行走采用齒條齒輪嚙合傳動方式,保證了機頭行走穩定性,行走尺寸更加準確;6.采用齒輪二級減速結構,使傳動方式更加穩定,縮短設備中心距,保證可滿足更多圖型加工;7.采用PLC控制系統,放入鋼筋后可直接彎曲,縮短機頭行走浪費的時間;8.操作系統具有柔性安全保護功能,保證設備在誤操作后盡量不會損傷器械。
        產品中心
        山東飛宏,智能鋼筋加工設備實用品牌領導者。
        • 1. 采用ABB、Panasonic等進口電控元器件,確保設備運行穩定;


          2. 設備程序穩定,操作簡單、人性化,單人可作業;


          3. 鋼筋籠直徑誤差控制準確,可達到極限偏差要求;


          4. 主筋間距誤差小,能控制在1cm之內;


          5. ?一米之內盤筋間距誤差可控制在5mm以內;


          6. ?配備二氧化碳保護焊,耗材損耗量少;


          7. ?可生產雙盤筋、雙主筋高要求鋼筋籠產品;


          8. ?流水線作業,每班3人即可正常生產鋼筋籠;


          9. ?套筒連接及對焊連接的主筋可直接上設備生產;


          10.? 自動上料,減少工人勞動強度;


          11.?零部件設計壽命長,備件更換簡單快捷。



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        • 1.彎曲和行走均采用品牌伺服電機驅動,確保設備運行穩定,控制加工精度在1mm以內;

          2.鋼筋中間夾緊機構采用氣缸夾緊,氣動結構后期故障率低,使用壽命長;

          4.鋼筋加持機構采用柔性鋼筋鎖緊機構,保證在夾緊鋼筋的同時不損傷鋼筋;

          5.行走采用齒條齒輪嚙合傳動方式,保證了機頭行走穩定性,行走尺寸更加準確;

          6.采用齒輪二級減速結構,使傳動方式更加穩定,縮短設備中心距,保證可滿足更多圖型加工;

          7.采用PLC控制系統,放入鋼筋后可直接彎曲,縮短機頭行走浪費的時間;

          8.操作系統具有柔性安全保護功能,保證設備在誤操作后盡量不會損傷器械。



        • 1. ?不停機調節送料、彎曲速度。

          2. ?穿筋、引線、調直單人操作。

          3. ?自動、手動工作自由切換。

          4. ?手動狀態下可切換遙控器操作。

          5. ?PLC 結合觸摸屏控制界面,操作方便。

          6. ?存儲圖形種類齊全,方便調用。


        • 1. 采用進口電控元器件,確保設備運行穩定;

          2.?設備操作簡單、人性化,單人可作業;

          3.?棒材鋼筋成品尺寸誤差可控制在2mm內;

          4.?可采用多機聯合生產,自動化程度高,節省人工。


        • 1、智能化程度高:設備集電氣、液壓、氣動為一體;

          2、耐磨程度強:采用 V 型耐磨輥進行鋼筋輸送,具有耐磨、減噪音、壽命長等特點;

          3、自動化程度高:縮徑、滾絲主機頭實現了自動夾緊、送進、縮徑、滾絲等功效;

          3、精度高:鋼筋定尺機構采用伺服電機控制,通過伺服電機驅動絲杠機構來調整鋸切刀口與定位擋板之間的距離,同時采用編碼 器測量,定尺精度高,可達±2mm,可鋸切各種長度的鋼筋;

          4、生產效率高:一級套絲輥道輸送平臺采用鏈條式傳動,可對齊頭后的鋼筋臨時儲料實現加工作業的流水線作業,減少了設備的二次搬運,提高了生產效率;

          5、節約人員成本:僅需一人操作,大幅度提高了工作效率,減少了工人勞動強度。


        • 1、矯直速度150米/分鐘,通常在120米/分鐘工作;

          2、剪切精度高,切斷長度誤差 ≤ ±1mm;

          3、直線度高,矯直后的鋼筋直線度為≤ 2 mm/m;

          4、適用于矯直剪切冷軋光圓、冷軋帶肋鋼筋、熱軋光圓及熱軋帶肋鋼筋;

          5、控制智能化:本機采用PLC(西門子) 進行控制,觸摸屏(維綸),伺服電機(歐瑞)剪切,簡單可靠;

          6、本機的矯直、剪切與海外技術同步。


        公司通過為全球20多個國家的高速公路、高速鐵路、房屋建筑領域的鋼筋加工場及施工現場,提供使用的“自
        動化數控鋼筋加工服務方案”
        飛宏1套智能鋼筋加工設備( 智能小導管切斷割孔尖頭續焊機器人   FHDG108   1套)助力國際施工項目建設
        飛宏1套智能鋼筋加工設備( 智能鋼筋桁架焊接生產線  FHLG-350  1套)助力國際施工項目建設
        飛宏1套智能鋼筋加工設備( 智能鋼筋網片焊接機  FHM2500S  1套)助力國際施工項目建設
        山東飛宏工程機械有限公司 了解更多
        • 公司新聞
        • 新聞資訊
        2023 - 10 - 23
        10月20日,中交二航局(廈門)建設有限公司舉行揭牌儀式。廈門市集美區副區長李俊勇,中交集團海西區域總部黨工委副書記、總經理齊文忠,中交集團海西區域總部黨工委副書記、紀委書記、副總經理劉永賢,中交二航...
        2023 - 10 - 16
        10月12日,開梁高速公路(四川境)(開江至梁平高速公路)項目控制性工程明月山隧道左洞順利貫通,這也標志著全線唯一一座隧道實現雙幅貫通,為全力沖刺全線年底建成通車目標打下堅實基礎。明月山隧道位于達州市...
        2023 - 10 - 09
        近日棲霞至萊州高速公路項目傳來新動態項目初步設計文件獲省交通運輸廳批復9月28日,由山東高速集團投資建設的棲霞至萊州高速公路項目初步設計文件獲省交通運輸廳批復。棲霞至萊州高速公路項目起自煙臺棲霞市松山...
        • 2023 - 10 / 19
          2023年10月19日,國內客戶訂購飛宏1套智能鋼筋加工設備(數控鋼筋彎箍機   FHB2-32   1套 );已裝車完畢順利發出;為國家施工建設做出了積極的貢獻,感謝國內客戶對飛宏產品的支持與信任。山東飛宏會繼續通過不斷地努力,逐步成長為智能化鋼筋加工整體解決方案和鋼筋加工場工人的貼心好搭檔,讓鋼筋工人更輕松更便捷使用飛宏智能設備。
        • 2023 - 10 / 11
          2023年10月11日,國內客戶訂購飛宏1套智能鋼筋加工設備(數控鋼筋斜面彎曲中心   FHB-50A     1套 );已裝車完畢順利發出;為國家施工建設做出了積極的貢獻,感謝國內客戶對飛宏產品的支持與信任。山東飛宏會繼續通過不斷地努力,逐步成長為智能化鋼筋加工整體解決方案和鋼筋加工場工人的貼心好搭檔,讓鋼筋工人更輕松更便捷使用飛宏智能設備。
        • 2023 - 10 / 09
          熱烈祝賀我公司《一種隧道小導管余料自動對焊質量檢測系統》發明專利獲得國家知識產權局認可,并于2023年9月獲得國家專利證書。山東飛宏是專業從事鋼筋加工裝備研發、生產、銷售、服務于一體化的鋼筋加工制造商,致力于為客戶提供智能的鋼筋加工裝備產品及綜合解決方案,本次“一種隧道小導管余料自動對焊質量檢測系統”相關發明專利證書的取得,既是我公司科研人員長期奮斗的結晶,也是公司科研實力的展示。不僅提升了公司產品技術含量,提高了企業核心競爭力,同時也對公司的快速發展和品牌形象的樹立起著至關重要的作用,標志著我公司在創新發展的道路上又邁出了堅實的一步。未來,山東飛宏將在獲得現有專利的基礎上,大力深化產品改革,加強知識產權保護和運用,加快產品創新,促進成果轉化,為廣大新老客戶提供智能經濟實用的鋼筋加工整體解決方案貢獻一份力量。
        • 2023 - 10 / 23
          10月20日,中交二航局(廈門)建設有限公司舉行揭牌儀式。廈門市集美區副區長李俊勇,中交集團海西區域總部黨工委副書記、總經理齊文忠,中交集團海西區域總部黨工委副書記、紀委書記、副總經理劉永賢,中交二航局黨委副書記、總經理游斌,中交廈門投資公司黨工委書記、董事長李士江,中交地產廈門公司副總經理林垠,以及集美區委區政府、中交集團海西區域總部等有關部門、兄弟公司領導,福州建設公司、廈門建設公司領導班子成員以及部門負責人參加儀式。揭牌儀式上,李俊勇代表集美區委區政府,對中交二航局(廈門)建設有限公司的成立表示熱烈祝賀!同時衷心希望中交二航局發揮好中央企業的中流砥柱作用,深入參與廈門重大項目建設、城市片區綜合開發;真誠期待中交二航局(廈門)建設有限公司以此次揭牌為契機,加速融入廈門發展,以匠心鑄造精品、以品質成就未來,助力廈門打造新發展格局節點城市。游斌代表中交二航局黨委向廈門建設公司正式揭牌運營表示熱烈祝賀。游斌指出,廈門建設公司揭牌運營,是中交二航局積極響應政府需求,快速搭建深耕平臺,打造央地價值共同體的重大戰略舉措,是深入踐行中交集團“123456”總體發展思路和“三重兩大兩優”經營策略,推進專業化、區域化、屬地化、生產經營一體化改革落地的有力行動,必將推動中交二航局與廈門融合發展收獲新成果。站在企業發展的新起點,游斌對廈門建設公司未來發展提出五點希望:一是始終堅持黨的領導,全面加強黨的建設;二是精研發展政策,搶抓市場機遇;三是深化創新驅動,健全市場化經營機制;四是強化屬地深耕,融入區域經濟社會高質量發展;五是強化團隊建設,打造高素質專業化干部人才隊伍?;顒雍?,上述人員還圍繞廈門建設長遠發展開展了座談交流。
        • 2023 - 10 / 16
          10月12日,開梁高速公路(四川境)(開江至梁平高速公路)項目控制性工程明月山隧道左洞順利貫通,這也標志著全線唯一一座隧道實現雙幅貫通,為全力沖刺全線年底建成通車目標打下堅實基礎。明月山隧道位于達州市開江縣新寧鎮境內,采用分離式雙洞布置,長約1.9公里,最大埋深187米,為微瓦斯隧道。開梁高速連接四川達州開江和重慶梁平,是強化川渝毗鄰地區互聯互通、促進萬達開區域一體化發展的重要省際通道。項目全長約75公里,其中四川段長約30公里,采用雙向4車道高速公路標準建設,設計時速100公里。項目于2020年底開建,計劃2023年底建成通車,目前路基和橋涵工程均完成95%以上。項目建成通車后,將輻射四川開江縣、達川區及重慶市梁平區20多個鄉鎮,面積約2500平方公里,受益群眾150余萬人,極大改善沿線地區交通環境和促進生態旅游業發展。(四川交通快訊)
        • 2023 - 10 / 09
          近日棲霞至萊州高速公路項目傳來新動態項目初步設計文件獲省交通運輸廳批復9月28日,由山東高速集團投資建設的棲霞至萊州高速公路項目初步設計文件獲省交通運輸廳批復。棲霞至萊州高速公路項目起自煙臺棲霞市松山街道呂家埠村東南,經棲霞市、招遠市、萊州市,止于G18榮烏高速梁郭樞紐互通,全線均在煙臺市境內。路線全長69.4公里,采用雙向六車道高速公路標準,設計時速120km/h,路基寬度34.5米,概算投資113.5億元。項目建設對完善山東省高速路網結構布局,構建綜合運輸體系,促進區域經濟社會發展,發揮路網整體效益等具有重要意義。
        服務與支持
        山東飛宏工程機械服務與支持體系 “一生無憂服務承諾”從服務效率、服務速度、維護成本、質量標準建立涵蓋設備全生命周期的閉合矩陣將客戶購機前到設備購置中及設備運營公司,飛宏擁有24小時不間斷服務熱線,24小時維修響應:自受理維修服務起,24小時內及時反饋。
        專注全球直營工程機械設計與制造 飛宏擁有24小時不間斷服務熱線,24小時維修響應:自受理維修服務起,24小時內及時反饋。
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